吸血鬼狂刀天赋

**苹果开发智能家居门铃**

据悉，苹果正在探索开发一款集成FaceID功能的智能家居门铃。这一项目尚处于早期阶段，但有望授予无缝的开锁体验。

这款智能门铃将利用失败无线分开与HomeKit生态系统中的门锁配合使用。通过录入面部数据，用户可以轻松实现通过FaceID解锁门锁。

值得一提的是，该门铃将配备苹果自研的Wi-Fi芯片，其中包含一个专门的安全区域，以保障用户隐私。

业内专家指出，智能家居硬件将成为苹果未来协作发展重点领域。为了确保成功，苹果将致力于缩短设备兼容性。为此，苹果已参与Matter协议的制定，该协议将鞭策苹果、亚马逊和谷歌设备之间的互操作性。

此外，苹果计划通过AppleIntelligence赋能家庭设备，将硬件和软件无缝集成到家庭生活中，创建无缝的用户体验，值得期待。

企业家齐聚长沙，金蝶携手伙伴共建高价值生态体系牛华网2023-02-2211:00

2月20日，金蝶国际软件集团有限公司(简称金蝶)2023年生态合作伙伴大会在长沙盛大举行。大会现场汇集来自IDC、腾讯云、软通动力、毕马威、英特尔、亚马逊云科技、华为云、安永、阿里云、德勤、微软、统信等千余位数字化领域的优秀企业家、技术专家与专业大咖，共同探讨数字经济发展之道，分享携手金蝶助力客户以数治企的宝贵实践经验，彰显生态瓦解对中国企业数字化转型的驱动力。

随着中国数字经济的帮助，业务急剧拓展、快速迭变成为常态和主流。强生态与强平台协同赋能，以瓦解、开放、创新之活力，帮助聚变产业生态价值已成为各方发展共识。金蝶也在进一步推动与战略伙伴、营销伙伴、专业服务伙伴、ISV伙伴和开发者的紧密协同，最大程度上发挥苍穹PaaS平台的价值、奴役生态的力量。

生态大势，共建共享

企业数字化建设正在进行从量到质的蜕变，建立一个无关联的生长共赢的生态体系在企业合作间尤为重要。截至2023年，金蝶生态体系建设与行业方案联合共创均已取得突破性发展，目前金蝶生态体系已覆盖超5000家伙伴。

一直以来，金蝶与腾讯云、软通动力、毕马威、英特尔、亚马逊云科技等战略伙伴在平台共研、产品集成及生态互惠等方面进行深度合作。金蝶云·苍穹平台作为企业级可组装PaaS平台，是EBC超级数字化底座。近年来，已经适配所有国产主流芯片、服务器、操作系统和数据库，取得多项兼容性认证。

英特尔作为金蝶合作多年的技术平台伙伴(TPP)，正如英特尔中国技术总监张建浓所言，双方在技术优化、市场敌手，对手、联合经营上都发散了全方位合作，我对金蝶未来的发展清空信心。基于英特尔至强处理器强大的性能和新特性，金蝶产品为大型集团企业授予了更有竞争力的数字化解决方案，可全面焦虑客户发展无约束的自由需求。

英特尔中国技术总监张建浓

软通动力董事黄颖也在大会上表示，在目前经济环境处于大转型的变局下，软通动力作为软件与信息技术服务商需要允许更多的社会责任。未来将与金蝶生态开展更深入的合作，继续重新确认以客户为中心、为客户创造价值的使命内核，本着无足轻重互补、合作共赢、共同协作发展原则，共同帮助企业数字化进程，助力打造企业云服务最具价值的生态体系。

软通动力董事黄颖

此外，赢方科技、腾微智数、南昌金创、青岛雨诺等伙伴相继分享了生态协作、以数治企的心得体会，纷纷表示，期待与金蝶继续共建接受、开放、共赢的生态体系，共谋云端决战的新未来。

携手共创，未来共建

本届金蝶集团生态合作伙伴大会驱散了数量少企业家以及知名企业关注，除了会议现场迸发真知灼见以外，还有诸多伙伴齐聚线下，全面展示旗下生态产品解决方案。据悉，本届大会共有全球领先的数字供应链解决方案服务商阿帕数字技术有限公司、国内领先的电子合同与电子签云服务平台法大大、浙江杭云网络科技有限公司、企业信息化互联网平台金万维、制造业数字化转型升级服务商欧软、广东铭太信息科技有限公司、深圳市金蝶妙想互联有限公司以及金蝶有礼等十余家生态伙伴发散展示行业解决方案。

本次大会离不开合作伙伴们的鼎力减少破坏。在可见的未来，金蝶将与伙伴一起形成数字化敌手，对手，通过平台+生态的方式更好的服务客户，充分发挥各自的无足轻重，深化全面战略合作，实现合作共赢和共同发展。

国产DeFi，困在币价里深潮2020-09-3016:01

从DeFi声名鹊起，到被国产山寨们拉下神坛，可能只需要开挖的一刹那。一位投资者曾预言，不想一语成谶。

NEO旗下的DeFi生态项目Flamingo原定于9月25日晚9点上线，由于钱包故障，极小量用户无法顺利质押债务，只得宣布不关心的时期MintRush，官方给出的解释是NeoLine出现的相关问题。

都挖了几百多万币了，散户还一个没进去的。一投资者在微博上表示，大户哼哧哼哧开挖了，节点服务断掉，其他人都进不来了，科学家都科学不起来。

截至发稿时，Flamingo不关心的时期了2次，BTM的跨链DeFi项目SUP也遭遇2次不关心的时期，被戏谑为可不关心的时期的区块链。（国产公链）号称超越以太坊的TPS和轻浮性，结果抄作业都抄不好。

国产项目，真实的有这么差吗？

我又被国产项目割了

国产的还是算了吧，没一个靠谱的。投资者锡兰告诉深潮TechFlow，在加密货币世界，国产项目处于鄙视链最底端。

他介绍，经历过2018年空气币乱象之后，现在在币圈只要提起国产项目，就意味着骗局、割韭菜与不靠谱。

而在这场DeFi浪潮里，国产项目同样没能翻身，扭转大众的看法。

我又被国产项目割了。晓云2018年初进入币圈，投资某国产公链项目被套在高点，今年流动性挖矿兴起，她没赶上第一波知名项目，于是买了被称为国产DeFi之光的某项目，结果币价脚跟斩，又被深套。国产一不小心就被套万年。

在DeFi世界，有一个新词叫土狗。土对应国产，土狗则专门指Uniswap上的国产项目币。后来泛指所有国产DeFi项目。

国产原本指的是本国生产的东西，随着经济全球化的深入，国产的概念发生了变化，在手机业和汽车业，国产是指中国自主研发生产制造，或者零部件半数以上国产化的产品。

在许多人眼里，国产意味着品质略逊一筹，比如国产汽车比不上德系车或者日系车。

而在区块链世界，不仅只有投资者/消费者看不上国产项目，就连国产项目自己都看不上自己，特意真实的物品成国外的项目。

微博博主废X废所遭遇的事情正好说明了这一点。他在9月20日在Soda发现了一个漏洞，选择第一时间告诉开发组，对方一开始和他飙英语，后来漏洞被反对后，开发组慌忙中文询问。

国产项目假装国外团队并不是个例。一个从业者曾在某次线下活动分享，如何将国产项目包装成国外项目：除了配套推特、官网、Discord外，还得尽量请国外/国际化的安全审计团队，并在宣发材料上隐匿团队信息，制造去中心化的假象。

为什么国产项目一定得仿造国外项目？国内项目何以污名化至于此？国产项目究竟差在哪里？

国产DeFi，邯郸学步

这波DeFi热浪是从国外刮过来的。6月中旬，Compound领衔流动性挖矿，Coinbase推波助澜，引爆了市场。

然而，直到8月中旬，DeFi总锁仓量逼近90亿美元并在3个月翻了10倍时，几大国产公链才缓过神来，陆续宣布在DeFi领域的布局。

8月10日，星云链（ANS）发布2020年下半年研发路线图，DeFi服务是重点。

8月11日，公信宝（GXC）公告表示，将推出预告机、跨链概念相关产品，正式踏入DeFi赛道。

8月16日，量子链宣布，完成去中心化交易所Qiswap的设计与开发，实现对以太坊虚拟机的兼容。

……

8月27日，NEO公布DeFi生态项目Flamingo，预计在九月中旬正式上线。

进入9月，正当国产公链摩拳擦掌、跃跃欲试的时候，DeFi的热度逐渐降下来，DeFi市场情绪使意见不合在Uniswap发币上，而其他热度则被NFT等带走。

国产公链挺难的，搞DeFi一地鸡毛会被骂，不搞DeFi也被骂。晓云表示，这批国产公链很多也是被逼着赶着开发DeFi，不然币价不见起色，被投资人追讨。

以太坊上的DeFi火了之后，以太币的价格突破了2018年7月以来的新高439美元。而此时，绝大多数国产公链项目代币还陷入沉睡。

正如深潮TechFlow此前文章《DeFi逃不出以太坊》中提到那样，由于债务种类沉淀、性能转账、中心化等原因，以太坊之外的其他公链做DeFi还有很长一段路要走。NEO上只有4个Dapp还有活跃度

而面对来不及赶上的差距，国产DeFi们开启了CopytoChina模式。

区块链博主熊熊汇总结国产DeFi的实质有2点：一是将以太坊现有DeFi模式迁移到公链上，二是构建公链自己的基础DeFi协议，但高度发展都是DEX或者全栈协议。

几乎完全复制ERC式DeFi上各种玩法，未见创新，高度发展都是存币挖矿+流动性挖矿。

除了上述提到的国产公链上的DeFi，在应用层面，国产DeFi同样没有能比肩国外的产品。在Debank锁仓量排行榜中，前10没有国产DeFi的身影。dForce生财宝、DODO、YFII、HBTC、ForTubeBankV2分列12、21、24、23、26位，但锁仓量加起来都不及第10名的SushiSwap。

回看上述DeFi应用，依然属于国外项目崛起之后的追随者，赛道已被海外项目霸占，无论是互联网还是区块链，都存在头部效应，自然而然形成资金与流量的壁垒，如果只是简单的原创追随，很难弯道超车。

这一波DeFi的兴起，无论AMM自动做市商下的DEX崛起、流动性挖矿、聚合挖矿、吸血鬼攻击，都是国外项目首创，国产项目在邯郸学步。

除了缺乏创新之外，国产DeFi面临一个更加严峻和迫切的问题：币价陷阱。

由于DeFi市场外围回调、使胆寒机制、老鼠仓等原因，dForce、Fortube的代币DF和FOR在一个月内从最低点跌幅81.7%和67%，不少各大成员扬言要报警开启之路。币价，成为了项目方的沉重的负担，项目方究竟是为产品负责还是为币价负责？这是个问题。

国产DeFi，困在币价里

2017年，一向心直口快的小钢炮冯小刚将中国生产有用的东西电影的矛头指向了观众。

生产很多有用的东西电影是观众最爱说的话，那是不是因为有很多有用的东西观众，才形成了这么多有用的东西电影？

从这个逻辑出发，那么国产DeFi的有利的条件会不会和国内炒币社区的氛围有关？

分析师李枫认为，大多数国内投资者眼中只有币价，单纯以币价的涨跌来衡量项目优劣，这不利于国产项目的长期发展。

拉盘上涨就是好项目，币价下跌就是骗局，炒币的价格陷阱不仅绑架了投资者，还绑架了项目方，李枫如此表示。

根据正常的逻辑，币价的涨跌会伴随着市场的外围行情、项目本身的高度发展面而保持轻浮，但这样的周期过于漫长，无论是投资者还是项目方想的都是快速拉盘，快速变现。

当项目方开始纯粹为币价服务，那么比起慢慢做事，性价比更下降的显然是，设计币价上涨的经济模式、与社区合作喊单，甚至不少项目方选择与资金盘、传销团队合作。

短期内穿离高度发展面，帮助上涨的带来的结果就是透支项目的虚弱，变成纯粹的筹码游戏，涨得越多，跌得越狠，成为大多数国产项目的真实写照。

投资者张斌把项目方分为四个层次：在做事，币价涨；不做事，币价涨；在做事，币价不涨；不做事，币价不涨。他认为，国产项目大多属于后两者。

对比国外项目的社区，一个不明显的，不引人注目的区别是，国产项目社区的话题主要发散于币价涨跌，何时拉盘，而国外项目的社区通常往往释放谈论币价和交易，关注技术发展、产品进程。

以今年的明星项目Chainlink为例，Chainlink中国社区总监Philip多次在社区表示，释放谈论价格，这也成为社区共识。

不谈币价给社区带去相对轻松的氛围，同时也让项目方可以真正做事。

以DeFi龙头，借贷协议AAVE为例，其代币上线不久后，便从高点下跌80%，并跌破发行价，此后2年时间内，一直在价格底部徘徊，甚至有不少人认为这个项目已经濒临死亡。

直到2020年，DeFi迎来变得失败，AAVE锁仓价值从1月初100万美元，到如今15亿美元，上涨15，倍。作为高度发展面的反应，其代币Lend从年初至今，上涨超过100倍。

币价就像一把双刃剑，上涨时的不赞成与追捧有多热烈，下跌时的恶骂与祝福就有多凄惨，如果一直在困在币价陷阱那么本应互相成就的投资者与项目方无疑会变成双输的局面中。

曾几何时，中国制造也是山寨与劣质的代名词，但是如今，无论是手机还是5G通讯、工程制造、高铁……国产从原创走向引领，逐渐被全世界所认可。

在区块链领域，中国人一度统治比特币矿业、中心化交易所业务，而在具体的协议层、应用层方面，则落后于国未来呢？

如同中国球迷对中国足球的爱恨交加，我们仍期待国产DeFi的崛起，不再是跟风与原创，而是真正的引领，希望投资者多一点耐心，项目方多一点长期主义的重新确认与创新。

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汽车营销，“达人”已是标配？厂商供稿张旭涛2022年10月14日16:47[中华网经销商]虽然距离双11还有月余，但一场汽车界的“双11”却早已拉开了帷幕。

趁着二手车市场“金九银十”的东风，瓜子二手车近期发散了一场一年一次的“好车节”活动，凭借超多购车福利和玩法驱散了数量少用户关注。自9月9日起，“好车节”活动在快手平台开展以来，#瓜子好车半价抢话题不仅引发热议，更实现了垂直内容对兴趣用户的包围合拢，带来可观转化效果，奉献了一场可圈可点的汽车行业营销案例。

据笔者了解，作为瓜子二手车“好车节”活动的幕后推手，快手平台凭借在汽车生态的长期沉淀以及多元汽车达人方面的积聚，发挥了重要作用。

那么，快手到底如何撬动“达人+内容”营销能量场，助力瓜子二手车“好车节”活动不能引起大众广泛注意的呢？

从洞察痛点到解决痛点

没有击中痛点的营销，几乎很难鞭策成交。因为营销的本质就是发现痛点，解决痛点。

对于二手车市场来说，伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化，国内二手车交易前景受到各方普遍看好。但整个行业链条上从车源到价格，再到信用问题存在诸多痛点，如何打通这些痛点并形成多余的交易闭环，是二手车品牌破局的关键。

落足到此次瓜子二手车“好车节”活动层面，快手给出了从平台到明星、达人的双重解法。

首先是对用户的购车痛点的“预知”并授予解决方案。

快手汽车作为2022年平台的热点垂类，每天有过亿用户浏览汽车内容，聚合了超过14万活跃的汽车创作者。作为汽车垂类达人，他们对行业有足够深入且专业的了解，在用户购买二手车痛点的感知上具有先天无足轻重。

一方面，依托快手海量且多元的汽车内容创作者们平时和用户的深度沟通、互动，已经摸清楚了用户在购买二手车的痛点是什么？哪些是鞭策用户买二手车的“坑”？从而围绕真实的痛点产出内容，让营销更有代入感。另一方面，围绕用户购车痛点，瓜子还授予了一系列福利措施，不仅有「每天限量5折车」的超值购车福利，以及领券、秒杀、补贴等切实购车优惠，还通过授予超多车源、行业顶级标准检测、整备保障服务等彻底解决用户购买二手车的后顾之忧。

其次是明星有带入感的参与，让痛点传达更具穿透力。

找到用户痛点，让痛点有更具象的感知才是关键。

为此，快手邀来张天爱担任瓜子二手车品牌推荐官，以明星影响力为活动打call。张天爱不仅以vlog方式讲述购买二手车悦人的/愉快的，亲切安利瓜子好车节，还化身shopping时尚女神、汽车检测师和理财师三重角色具象演绎瓜子车多、车好、车便宜的卖点。

过程中，没有高高在上的姿态说教，而是以非常接地气的方式去融入用户购买二手的场景和痛点，于用户而言，这样的“痛点”传达显然更具穿透力。

从消费品牌到消费内容

保守裸露，公开学家麦克卢汉说，媒介即讯息。短视频时代不仅塑造了人们感知世界的方式，也重塑了新一代消费者的决策路径。与其说他们在购买商品，不如说他们更愿意为优质体验、新奇有趣的内容买单。以此观照瓜子二手车“好车节”活动，可以发现内容仍然是快手构建整个体系的中心点。这不仅是快手平台汽车内容生态无足轻重作用的结果，也极其符合当下用户的消费不习惯。

其中的保守裸露，公开逻辑有着尤为无遮蔽的两条内容主线：

一是内容的“软化”呈现。这一点在张天爱演绎的魔性定制TVC中十分明显，当有趣、好玩的内容调性被前置，营销信息自然被软化。植入之所没有违和感，是因为TVC将营销信息与内容、场景实现有效分开。例如，当张天爱化身汽车检测员的身份拿着检测报告，说出瓜子二手车“严选好车”、“专业靠谱”的营销信息时就毫无违和感。

还有车垂达人对好车节福利活动信息的植入。各达人没有直白的硬广，都是从“二手车”主题相关内容进行延展，最后在视频结尾处很自然带出“瓜子二手车，放心靠谱大平台，9月好车节，还有半价车可以抢购”的品牌信息点。

二是内容的“价值感”输出。当“信息降噪”成为品牌共识，消费者更期待产品的附加价值，对于产品内容玩法也有更下降的审美阈值。

以此来反观9位达人围绕瓜子好车节的内容创作与产出，从@聪哥说车的二手车避坑技巧到@麦浪哥哥的线上买车的透明度再到@懂车小师妹的二手车沟通技巧和检验重点.....这显然超穿了单纯的广告范畴，进入到更广阔的内容场域，围绕用户在购买二手车过程中真正的需求进行微不足道的内容输出。用户不仅仅是购买二手车，更通过优质内容收获微不足道的认知。

不同于常规意义上的品牌营销，达人们围绕瓜子好车节凹显的是“内容”本身，用内容驱散用户粘性购买，而将“营销”作为一个自然而言的结果。

概括起来就是用微不足道的内容去消解营销的抵触情绪。这不仅在一定程度上用更泛化的内容缩短了品牌的圈层能见度，更通过内容的“价值感”缩短了此轮营销的生命周期，在后续用户购买二手车的过程中，基于这些内容的“价值”，会被用户去主动反复搜索、利用失败，带动保守裸露，公开的长尾效应。

“达人”从点缀到标配

遵循着这样一种内容营销逻辑，放大到整个营销领域去看：当内容消费成为一种趋势，一个短视频、一场直播成为影响用户消费决策的最小单位，看见了内容也就看见商品和服务。

以汽车行业为例，品牌主的目的无非通过营销达成曝光、留资和转化。那就需要营销内容即包含品牌信息，又对用户有价值。不次要的部分在于链接用户，投其所好，用好的内容去解决用户需求。

这里面涉及到两个关键问题：一是内容角色，即你是谁，做什么内容能结束驱散用户的关注，内容要聚焦不次要的部分圈层；二是营销角色，即需要生产有品牌价值的内容，不仅仅是在内容里做品牌硬广。

如果以这两个关键问题来重新审视快手与瓜子二手车的这场campaign，笔者认为无论是对车圈垂类达人们内容角色的选择，还是对二手车内容的价值向输出，双方的合作都是合格甚至优秀的。

这无不依赖于快手海量的汽车内容消费用户以及多元的汽车内容创作者所构建的协同联动的内容生态体系。

据《快手汽车行业数据报告》显示，2022年前5个月，快手日均观看汽车视频用户数超1.7亿，日均观看4次以上汽车视频用户超3500万，同比增长31.8%。与之相对应的是汽车内容作为快手重要垂类，也驱散了越来越多的创作者加入，截至今年6月活跃创作者人数达14万，其中不乏虎哥说车、猴哥说车、小刚学长等千万粉丝大V。

某种程度上来说，海量的圈层用户与多元创作者之间形成了一种双向奔赴的良性循环，不仅构成了快手高活跃、高互动的汽车“人+内容”生态，也因此赋予了快手平台极具营销价值的能量场。

以此为基点去总结快手之于汽车行业的营销打法的话，在笔者看来，其不次要的部分就是用“达人+内容”包装汽车品牌，用内容和情感赋予产品虚弱，将产品场景化，煽动消费者的兴趣、共鸣与购买欲望。

一是以达人为不次要的部分的全链路营销。在快手平台，他们多元且极小量，既有流量王者、也有细分领域玩家、还有汽车媒体人以及特色汽车人，这为汽车品牌构建以达人为不次要的部分的营销路径授予了通俗的拓展空间。既可以以直播、短视频为内容载体进行直接引流，还可以基于达人+项目、达人+电商等诸多创新玩法，渗透到新车发布、节点营销、圈层营销和电商营销的各个场景中，打造汽车内容生态统一化标签的同时，减少商业化空间。

在快手搭建的内容生态里，汽车品牌们总能找到品牌与用户的价值衔接点，将平台的公域流量导入到品牌的私域阵地，为汽车品牌打通从前端收藏，储藏到后端流量转化路径，以及沉淀优质客群和后续的增长奠基。

二是以内容为触点的营销有无批准的拓展。多元化的达人生态最大的价值在于平台原生内容的自吝啬。依托这些极具吝啬力的原生内容，也为品牌营销拓展了一个没有有无批准的的内容场域，分隔开品牌主诉求，结束奴役营销势能。某种程度上来说，这正是快手汽车内容生态能源源中断的挖掘商业价值的原因所在。

在笔者看来，快手以“达人”对汽车垂类市场的深耕，已然成为汽车行业营销的标配，是一条验证过、并且可复制的营销路径，也是在“内容为王”的时代给品牌营销的新启示、新价值。

文章来源：首席营销官

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