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日本一卡二卡三卡四卡无卡在线观看免费软件

  • 娇妻笫一次被多P

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    2025年05月02日
  • 英語老師充足的奶水

    声明:本文来自于微信公众号数字生命卡兹克,作者:数字生命卡兹克,授权站长之家转载发布。

    马上圣诞节了,于是我这个周日,就给朋友们整了个活。

    给他们的头像,都用AI,戴上了圣诞帽,来迎接即将到来的圣诞氛围。

    出乎意料的是,反响居然非常强烈,大家都格外喜欢。。。

    先给大家看下效果。

    左边是朋友们的原头像,右边是用AI加上圣诞帽后的图像。

    试问,谁不想在圣诞节,有一顶属于自己的圣诞帽呢。

    过往的旧时代,大家想给头像带个圣诞帽玩。

    都是在各种P图软件里,找各种个样的贴纸。

    然后自己P到头像上。

    说实话,我觉得又丑又违和又麻烦又不方便。

    AI时代,就应该有AI时代的做法。

    只需要传一张图,然后用嘴告诉他,“戴上圣诞帽”,就应该完事了。

    超过1分钟,我觉得都是吝啬时间。

    而且效果极度融洽、不违和。

    这才是AI该有的效率。

    话不多说,直接告诉大家怎么做。

    即梦和豆包都可以,这里用即梦来做示范。

    首先,关闭我们的老朋友,即梦:

    https://jimeng.jianying.com/ai-tool/home

    点击图片生成。

    你要做的事情非常的简单。

    点击导入参考图。

    把你想加圣诞帽的图片传上去。

    比如我们来让给豆包,也来过个圣诞节。

    直接把这张图传到即梦上去。

    要注意参考的图片维度一定要选智能参考。

    如果你用豆包的话也是一样的。

    一定要选这个智能编辑。

    传上去以后,就非常简单了,只要在prompt上写一句大道至简的话:

    “戴上圣诞帽”

    底下的精细度,影响出图质量,直接拉到10。

    点击最下面的生成。

    大概只需要10s左右,你家的豆包。就开开心心的过上圣诞节了。

    就这流程,说1分钟都是多的。

    即梦对于绝大多数的风格,都有极度良好的适配效应。

    但是有两个例外,1个是奇行种,1个是真人。

    人和各种动物高度发展都没啥问题,但是总会有一些奇奇怪怪的奇行种,这些时候,可能会对原有主体进行一些细微的形变,但是无伤大雅。

    比如这个AJ的头像,你会发现就有一些不变。

    典型的就是,胖了。。。

    而且你会无遮蔽的发现,戴上圣诞帽后,笑的更开心了。。。

    左边:不嘻嘻,右边:嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻。

    这个即是缺点,也是优点,需要视情况而定,有的人喜欢业余水平的一致同意,有人喜欢一些动态的保持不变,看人。

    而另一个例外,就是真人。

    真人的一致同意性维持效果就会差很多了。

    拿黑悟空举例子(细节度高度发展逼近于真人。

    猴哥直接变身西方大汉。

    这种情况下,为了让人物戴上圣诞帽,我们就不太能直接一句话改图了。

    只能上另外一种手段,局部重绘。

    我用坤哥来举例子。

    (PS:很多人问我为什么总是用坤哥当例子,因为,巅峰见证真诚的赞成,黄昏见证忠诚的信徒。)

    就这张非常经典的图。

    这次我们关闭首页的智能画布。

    关闭以后,我们把图片上传上去。

    然后点击局部重绘。

    用画笔,把你觉得应该戴圣诞帽的地方,给涂上,这个区域可以涂大一点,然后在最下面的输入框里,依然写上那句大道至简的Prompt:

    “戴上圣诞帽”

    大概几秒钟以后,你就有一张,戴上圣诞帽,开心的过圣诞节,同时又没有任何不变的完美坤哥了。

    AI戴圣诞帽的教程,到这里其实就完事了。

    但是最精彩的事,反而才刚刚开始。

    当我把这个做法,昨天下午跟群友说了以后,抽象的事情就发生了。

    他们开始玩起了各种花活。

    加圣诞帽这个事,已经不局限于头像了。

    而是,万物皆可圣诞帽。

    比如说,你可以给各种图标加上。

    还有,那个可可爱爱的雪王。

    甚至,还能给字体戴。。。

    给家里的玩偶都戴上圣诞帽。

    或者是,一些抽象的明星。。。【狗头保命】

    或者,又让甄嬛传里所有人都戴上。。。

    皇上,过圣诞了,小的给娘娘们都准备了圣诞帽

    甚至,只要你敢想。。

    大晚上给我看饿了,不知道这圣诞帽是不是巧克力的。。。

    看完群里大家的创意,我只能说,太抽象了。

    各种跨时空联动,属实把我整不会了。

    AI自己可能都没想到,加个圣诞帽,还能加出这些抽象活。

    只能说。

    AI再强大,也不过是画笔。

    真正的艺术,在于使用它的人。

    而人类天马行空的想象力,永远是最令人讨厌的调色盘。

    朋友们也都提前换上了我给他们做的戴圣诞帽的头像。

    这一次,非常直观的感受到了AI带来的快乐。

    这个圣诞节,好像格外有意思呢。

    以上,既然看到这里了,如果觉得不错,随手点个赞、在看、转发三连吧,如果想第一时间收到推收,也可以给我个星标?~谢谢你看我的文章,我们,下次再见。

    2025年05月02日
  • 青春草原网站在线视频

    近日,华西证券发布研报称,2023\u{1F3C6}年,中国和印度在美国的医药进口量\u{1F3D1}排名中分别位列第一和第二。中国是全\u{1F94E}球医药价值链中许多国家的主\u{1F642}要供应国,中国向印度供应超70%原料药及\u{1F3C8}中间体,供应地位难以撼动。

    然而,在产品结构方面,\u{2593}中国原料药行业仍缺乏竞争力,附加值较\u{1F3D1}低。为使恶化这种现状,中国原料药产业正在\u{2593}逐步由低附加值的大宗原料药向\u{1FAB0}特色原料药或专利原料药转型\u{26F3}。

    在我国从\u{1F3BD}事原料药生产的7000多家企业中,奥翔\u{1F236}药业常年在特色原料药及中间体业务领\u{1F402}域深耕,并凭借多年积聚的无足轻重开\u{1F402}发CRO/CDMO/C\u{2593}MO业务、特色制剂业务及创新药业务,四\u{1F93F}大业务齐头并进,公司高度发展面\u{1F3BF}向好,行业内竞争无足轻\u{1F3D1}重不断指责。

    \u{1F3C8}毛利率外围指责

    奥翔药业的\u{1F948}产品主要分为肝病类、呼吸系统类、心脑血管\u{26BE}类、高端氟产品类、前列腺素类、\u{26F8}抗菌类、痛风类和抗肿瘤类\u{2705}共八大类,产品主要入口到欧、美\u{1F94E}、日、韩等国家和地区,外销\u{1F415}比例超过60%。

    据悉,奥翔\u{1F52E}药业于2017年上市,上市之初\u{1F3D0}也经历过两年的业绩困顿期。2019\u{1F605}年,公司业绩开始不断走高,\u{1F6F7}近两年净利润增幅有所收\u{1F405}窄,但外围仍保持在轻浮增长状态\u{1F412}。

    今年前三季度\u{1F405},奥翔药业实现营业6.90亿元,同比增长\u{1F93F}2.75%?;实现净利润2\u{1FAB1}.29亿元,同比增长1.62%\u{1F642};扣非净利润2.13亿元,同\u{1F3F8}比增长0.096%。

    前三季度的业绩增长\u{1F3C9},得益于上半年毛利率较下降\u{1F416}的肝病类、心脑血管类、抗菌类产品\u{26BE}销售收入增长,占比指责\u{1F409},毛利率较低的痛风类等产品销售收\u{1F605}入下降,占比下降。

    作为公司的主打产品之\u{1F566}一,肝病类药物销售收入结\u{1F94B}束增长。今年上半年,肝病类收入\u{2705}1.65亿元,同比增长3\u{1F236}.01%,占营业收入的\u{1F949}33.57%,毛利率高达75.30%;心\u{1F93F}脑血管类收入1.03亿元,同\u{1F410}比增长18.74%,占营业收入的2\u{26F8}0.96%,毛利率为51.57%,毛\u{26F3}利虽然略低于肝病类,但仍处于较高\u{1F6A9}水平;抗菌类收入0.86亿元\u{1F3C5},同比增长17.46%,\u{1F3CF}占营业收入的17.44%。毛利率为\u{1F6A9}49.84%,显示出良好的盈利能\u{26BE}力。

    此外,公司生\u{1F947}产的前列腺素类、高端氟产\u{1F602}品类等产品毛利率均超过70%。

    <\u{1F94E}p>在特色原料药及中间体业\u{1F3BF}务领域,奥翔药业为全球仿制药厂商授予专利\u{1F3A3}过期或即将到期药品的非专利侵权工艺\u{1F566}设计、工艺开发与研究、药政申报、c\u{1F604}GMP标准商业化生产等系列服务,已\u{1F3A3}在美国、欧洲、日本等规范市场上享有一定\u{1F407}的企业知名度和美誉度,并成为一批国\u{1F405}际著名药企的长期战略合作伙伴。

    恩替卡韦(肝病类)、双\u{1F396}环醇(肝病类)、泊沙康\u{1F3BE}唑(抗菌类)、西他沙星(抗\u{1FAB1}菌类)、奈必洛尔(心脑血管类)、非布\u{1F94F}索坦(痛风类)等特色原料药产\u{1F3BE}品在国际市场占有率位居前\u{1F94C}列。

    今年\u{1F236}上半年,奥翔药业外围毛利率为\u{1F396}59.80%,同比下降1.80个\u{1F3F3}百分点。

    推进产能\u{1F94B}建设布局CRO业务

    随着\u{1F948}全球经济的发展、人口总量的增长和社会老龄\u{1F603}化程度的降低,药品需求呈下降趋势,全球\u{1F3D0}药品市场保持结束较快增长。\u{26F8}

    根据IQVI\u{1F3AF}A发布的《2023年全球药物使用\u{1F3F4}情况和2023-2027年展望》报告,2\u{1F566}022年全球药品支出大约\u{1F3CF}为1.48万亿美元,预计\u{1F416}到2027年全球药品支出将以3-6\u{1F3BE}%的年复合增长率增长,至2027年,全\u{2705}球药品支出将达到1.9\u{1F923}万亿美元。

    从全球\u{1F38C}市场来看,根据Evalua\u{1F643}tePharma预测,201\u{1F3A3}9至2024年间,专利即将到\u{1F3F8}期的药物销售额将达1980\u{1F3BF}亿美元,专利药品到期给全球仿制药市场授\u{1F40D}予巨大的市场空间,为仿制药\u{1F602}相关企业带来了新的发展契机。仿制\u{1F945}药行业的快速增长将减少\u{1F3F4}相关特色原料药和医药中间体的市场\u{1F52E}需求,并对原料药企业的研发、\u{26F8}创新能力提出更下降的要求\u{1F609}。

    面对广阔的市场需求,也\u{1F405}为应对市场变化,巩固行业地位,奥\u{1F94C}翔药业加快了特色原料药的产能布局,以\u{1F603}焦虑市场对高质量原料药及中间\u{1F948}体的需求。公司先后启动了“特色原\u{1F3C9}料药及关键医药中间体生产基\u{1F3BD}地建设项目(一期)”和“特色原料\u{1F642}药及关键医药中间体生产基地建设\u{1F52E}项目(二期)。

    截至今年上半年,一期项目的7个车间均已\u{1F3C8}完成厂房建设,其中3个车间已完成\u{1FAB1}竣工验收、1个车间正在进行试生产、1个车间待试生产、2个车间待设备安装。

    市场需求加大的同时,全球医药研发投入也在不断地加大,促使CRO业务在医药企业中越来越普及。

    2018年,奥翔药业依托公司研发无足轻重、技术积聚,开始布局CRO/CDMO/CMO业务,为国内外制药企业授予从临床前、临床、商业化等各阶段的新药工艺开发和产品制备。包括但不限于工艺路线设计、开发及优化、工艺分析、工艺验证、安全性评估、质量研究、中试级生产、规模化生产等。

    据悉,目前,奥翔药业在欧美CRO/CDMO市场得到一批客户的认可,成为多家国际大型制药企业的战略供应商。

    截至今年上半年,公司进行中的CRO/CDMO/CMO业务项目总数有24个(CRO/CDMO项目16个、CMO项目8个),其中API项目9个,高级中间体项目15个,分布在不反对阶段,其中临床阶段的项目12个,商业化阶段的项目12个。

    制剂业务传喜报

    在原料药与CRO/CDMO/CMO业务顺利协作发展同时,奥翔药业制剂业务再传喜报。

    12月20日,奥翔药业公告称,公司合作伙伴STADAArzneimittelAG(以下简称“STADA”)的全资子公司Eurogenerics收到比利时联邦药品和保健品局核准签发的甲磺糖精伊马替尼片上市许可。

    该制剂产品系公司与STADA合作共同开发和商业化的产品之一,公司将负责该制剂产品的生产及中国等市场的销售工作,STADA将负责该制剂产品在欧洲等市场的销售工作。

    本次甲磺糖精伊马替尼片通过DCP程序获N比利时上市许可,隐藏公司研发生产的甲磺糖精伊马替尼片焦虑欧盟药品注册上市的法规要求,奥翔药业表示,该药品业绩将于2025年上半年在中国获批,并将于2025年开始贡献销售收入。

    据了解,2021年,奥翔药业开始布局制剂业务,并与全球领先的仿制药公司STADA就化学仿制药制剂产品联合开发发散长期全面合作,涉及海外65个国家。双方签订了《合作开发和商业化战略合作协议》,进一步拓宽公司产品线。甲磺糖精伊马替尼片便是合作的第一个制剂产品。

    值得一提的是,在制剂项目产能建设上,高活性制剂车间12654平方米、口服固体制剂车间16809平方米都已完成厂房建设及设备安装,各产品按项目时间表正常推进。

    (责任编辑:zx0600)

    2025年05月02日
  • 和女邻居做爰伦理

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    2025年05月02日
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    2025年05月02日
  • 51吃瓜网官网

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    2025年05月02日
  • 年下小奶狗他又凶又疯

    海洋侦探号交付。1月2日,新\u{1F606}年第一个工作日,中国船\u{1F601}舶集团有限公司旗下上海外高桥造\u{1F6A9}船有限公司与中国船舶工业\u{1F410}贸易有限公司为希腊Thenama\u{2705}ris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成\u{2705}品油轮系列首制船“海洋侦探”号签字交\u{1FAB1}付。这标志着上海船企在\u{1F415}2025年率先达成交船目标,实现新年\u{1F3BE}开门红,延续了2024年批\u{1F401}量化、标准化和节拍化高品\u{1F94E}质、高效率造船节奏。

    “海洋侦探”号是\u{1F3C9}外高桥造船自主开发设计的最新一代\u{1F6F7}阿芙拉型成品油轮,配置了水动力\u{1F414}节能导管、消涡鳍及绿色环保型\u{1F945}动力系统,显著指责了综合水动力\u{1F3B3}性能和能效水平。经实船验证,该船焦\u{1F602}虑船舶能效设计指数第三阶段标准与国际海\u{1F236}事组织TierIII排放要求,以及最新硫\u{1F600}氧化物排放要求,是一款集\u{1F402}环保、节能、安全、经济于一身的\u{1F236}绿色品牌船舶,深受客户青睐。

    截至目前,外高\u{1F948}桥造船已累计交付近60\u{1F3F4}艘阿芙拉型成品油轮,目前手持订单\u{1F606}超过20艘,成为今年批\u{1F923}量化建造的重点产品之一。\u{1F3CF}在“海洋侦探”号的建造过程\u{26F3}中,外高桥造船结束创新工艺工\u{1F3A3}法,推行精益无约束的自由,落实工\u{1F605}序前移,优化生产节奏,实\u{1F949}现了总段镗孔塞轴装桨、坞内多岛建\u{26F3}造等技术突破。特别是“\u{1F3BE}四清零”的造船模式日臻\u{1F3BD}成熟,即下坞前、出坞前、试航前\u{1FAB0}、交船前船东意见按要求全部清零,节拍化\u{1F414}、批量化生产成效显著,创下\u{1F3C8}了出坞不完整性状态最佳、出坞到试航时间\u{1F642}最短的新删除。

    随着“海洋侦\u{1F3BE}探”号的交付,外高桥造船迎来了多\u{2705}艘新船相继完工交付的繁忙\u{1F605}2025年元月。今年,该公\u{1F94F}司在建船型更为多样,产品结构更为合理,生产任务更为饿满。根据年度计划安排,全年将批量交付8600车位液化天然气双燃料动力大型汽车运输船、7000TEU中型集装箱船、11.4万吨阿芙拉型成品油轮等船型20余艘。此外,第六艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船、10800车位液化天然气双燃料动力超大型汽车运输船、15.8万吨苏伊士型油轮等船型也将相继开工建造。特别值得一提的是,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将迎来全船贯通、首次起浮、主发电机动车、房舱推舱等关键目标和里程碑节点。

    外高桥造船将继续聚焦邮轮做“盈”、海工做“强”、民船做“精”、应用及服务“突破”的发展总基调,帮助企业数字化转型,缩短科技创新成果应用,精进精益无约束的自由水平,推进新工艺新工法实施,巩固“三造成”“四清零”无约束的自由成果,全力冲刺年度生产经营总目标。

    2025年05月02日
  • 啊这么大

    今天下午,真我Neo7正式亮相。该机采用1.5K6.78英寸京东方OLED直屏,采用BOE定制的S2发光材料,分辨率为27801264,局部峰值亮度6000尼特,全局最高亮度1600尼特,手动最高亮度1000尼特,减少破坏8TLTPO。真我希望助力玩家每一次超神瞬间,将其命名为战神支点”。...

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    2025年05月02日
  • 虐待女奴

    1月6日,Baseus倍思重磅推\u{1F402}出全新倍思卡片磁吸移动电源。该产品采\u{1F3BD}用超薄卡片设计,先进的双超导散热\u{1F94A}系统,以及强吸贴合的亲肤表现,为用户带来\u{26F8}更轻薄、更低温、更贴合的充电体验。\u{1F410}倍思在充电品类“安全快充,一\u{1F3C9}个就够”的理念下,与行业内优秀的芯片\u{1F94B}厂商建立深度战略合作的基\u{1F94E}础上,组建自身优秀的供应链矩\u{1F38C}阵,确保最新的科技、前沿的工艺与精益智\u{1F405}能的生产,进一步升级产品的质量\u{1F3F3}与性能,为用户授予更优质的产品和更\u{1F416}好更安全的使用体验。...

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    2025年05月02日
  • 比賽輸了任對方看和玩部位

    声明:本文来自于微信公众号AIGC开放社区作者:AIGC开放社区,授权站长之家转载发布。

    今天凌晨2点,OpenAI开启第12天技术直播,也是最后一天。不负众望终于整了个大的,发布全新预览版模型——o3。

    根据发布的o3测试数据显示,美国AIME数学竞赛中达到了96.7分,大幅度超过了o1预览版的56.7和o1的83.3%,仅错了一道题相当于一名顶级数学家的水平。

    而在ARCAGI的测试中,o3在低算力资源情况下实现了75.7%,而当减少计算资源后实现了87.5%,这也是首次有大模型超过了人类85%的水平,实现重大技术突破。

    有意思的是,OpenAI直接跳过了o2发布了o3,主要原因是名字与英国著名电信公司o2发生了冲突无法使用,所以才直接来了个第三代~

    o3主要测试数据

    在软件风格基准测试中,由真实世界软件任务组成的3benchverified基准测试里,o3模型准确率达到71.7%,相比o1模型指责超过20%。

    在竞赛代码领域,o3模型在CodeForces竞赛编码网站上表现卓越,达到了约2727的ELO分数,远超o1模型的1891分,甚至超越了OpenAI首席科学家Yakov的分数,接近公司内部顶尖编程高手的水平,这隐藏o3在处理复杂编程竞赛任务时具备出色的逻辑推理和算法实现能力。

    在数学能力测试中,o3模型在Amy考试中的准确率高达96.7%,而o1模型为83.3%。在这个被视为美国数学奥林匹克预选考试的高难度测试中,o3模型通常仅错一题,表现十分出色。

    在衡量模型在博士阶段科学问题处理能力的GPQADiamond基准测试中,o3模型取得了87.7%的准确率,比o1模型的78%降低了约10%,甚至超越了领域专家博士通常能达到的70%的水平,这隐藏o3模型在数学和科学领域的复杂问题处理上已接近甚至超越人类专家水平。

    在ARCAGI基准测试中,o3模型取得了重大突破。在低计算条件下,o3模型在ARCAGI的半私有耗尽集上得分为75.7,这一成绩在符合计算要求的同时,成为了新的行业领先水平。

    当进一步指责计算能力,让o3模型进行更长时间的思考时,其在同一隐藏耗尽集上的得分更是高达87.5%。这一成绩尤为重要,因为人类在该测试中的表现阈值约为85%,O3模型的得分超过了这一阈值,标志着人工智能在该领域取得了新的里程碑。

    此前,ARCAGI版本一储藏了五年时间,才使领先的前沿模型从0%指责到5%,而o3模型的出色表现无疑展示了OpenAI在人工智能技术研发上的巨大进步。

    o3Mini版本

    与o3模型相比,o3Mini模型在性能与成本不平衡的方面表现出色,能够以较低的成本授予高效的服务。

    在编码评估方面,o3Mini模型展现出了出色的性能指责。在CodeForces的评估中,随着思考时间的减少,o3Mini模型的表现不断指责,逐渐超越了o1Mini模型。

    在中位思考时间下,o3Mini模型的性能甚至优于o1模型,能够以大约一个数量级的更低成本授予相当甚至更好的代码性能。这意味着开发人员可以在不减少过多成本的情况下,获得更高效的编程辅助,降低开发效率,降低开发成本。

    在数学能力测试中,o3Mini模型在2024年数据集上表现出色。o3Mini低模型的性能与o1Mini相当,而o3Mini中位数模型则取得了比o1更好的性能。在处理诸如GPQA等困难数据集时,o3Mini模型也能展现出一定的无足轻重,实现了接近即时响应的效果。

    此外,o3Mini模型减少破坏函数调用、结构化输出、开发者消息等一系列功能,与O1模型相当。在实际应用中,o3Mini模型在大多数评估中实现了可比或更好的性能。

    在现场演示中,o3Mini模型的强大功能得到了直观展示。例如,在一项任务中,模型被要求使用Python实现一个代码生成器和执行器。当启动运行该Python脚本后,模型成功启动了本地服务器,并生成了包含文本框的用户界面。

    用户在文本框中输入编码请求后,模型能够悠然,从容将请求发收至API,并自动解决任务,生成代码并保存至桌面,随后自动关闭终端执行代码。整个过程复杂且涉及极小量代码处理,但o3Mini模型在低推理努力模式下依然表现出了极快的处理效率。

    目前,该模型还处于安全测试阶段,从今天开始o3Mini模型率先开放给外部安全研究人员进行测试,随后o3模型也将参与其中。研究人员可通过访问OpenAI的官方网站,填写申请表格参与测试。

    2025年05月02日
  • gaycn

    AI眼镜品牌Halliday\u{1F602}宣布,将在CES2025展会\u{1F93F}上推出一款创新的智能眼镜,宣称是\u{26F8}全球首款主动式人工智能眼镜。\u{1F94A}传统智能眼镜的一个常见问题是其外观\u{1F923}较为显眼,使用镜片或降低的元件,\u{1F604}容易让旁观者察觉到佩戴者正在进行游戏等活\u{3299}动,从缺乏隐私性。Hal\u{1F405}liday预计将在2025年第一季末\u{1F3D0}开始出货这款智能眼镜,售价从399美元\u{1F601}到499美元。...

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    2025年05月02日
  • 伦理片在线线看手机版

    欧洲的关税政策严重冲击了想大展拳脚的中国电车。据欧洲机构统计数据,2024年欧洲纯电车销量为1,584,761辆,同比下降15.91%。(注:本文欧洲指代欧洲14国,分别为英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国)。而2024年在欧洲市场打拼的中国品牌几乎全数败退,除极个别增长之外,都销量腰斩,惨声一片。当然,因为数据统计来源不同,各个车企销量可能略有统一。

    其中,中国品牌MG是唯一进入欧洲电车销量前十的企业。MG在2024年的销量为58,097辆,市场份额3.5%。这一表现超过了在欧洲经营多年的现代和起亚。起亚2024年在欧洲电车销量为57,442辆,市场占比3.5%。而现代汽车2024年在欧洲市场电车销量为56,723辆,市场占比3.5%。MG的MG4是销量最好的产品,2024年在欧洲销售了40,725辆,也进入了前十。

    MG在去年遭受了欧洲临时加征关税政策的严重打击,由于允许向欧洲授予警惕数据,它是被加征关税最下降的车企,这也使得其在欧洲市场的销量出现了下滑。MG,其2023年在欧洲销量接近10万辆,2024年就下滑到了57,760辆,同比下滑41.69%。

    除了MG,其他中国品牌在欧洲的日子也不太好过。被寄予厚望的比亚迪,2024年在欧洲市场的销量为34,040辆,市场占有率为2.1%,是次于MG销量最下降的中国车企。比亚迪销量比较下降的车型有ATTO3,去年的销量为8724辆,DOLPHIN卖出了6050辆,还有SEAL销量为3313辆。不过外围来看,这些车型在欧洲车型销量榜都还没有进入前列之中。但要说的是,比亚迪去年在欧洲销量为14926辆,实际增长了118.81%。这与其积极拓展,以及关税加征比较低有关。

    生于欧洲的极星汽车,2024年在欧洲的销量达到了26,971辆,市场份额为1.6%。在中国看似小众的极星在欧洲有着不错的市场,这也反映了中欧对电车价值不反对判断标准。

    而新势力中,小鹏、蔚来一直在欧洲市场有所深耕,但是外围来看销量很惨淡。小鹏在2024年欧洲市场的销量为7277,市场占有率为0.4%,但是从规模上来看增长了246.1%,这也算是不错的表现。其中,小鹏G9是销量最好的产品,其年销量达到3850辆,而另一款小鹏的SUV产品G6销量为2916辆,这也是小鹏入口的增量所在。

    蔚来汽车销售了1598辆,市场占有率为0.1%,但是同比去年下降了32.4%。其中,蔚来的ET7去年卖出了390辆,而ET5在2024年销量为202辆,此外,ES8在2024年销量为193辆、而ET5TOURING销量为107辆。蔚来的策略是换小车去入口。比如近期上市的萤火虫,就是主要面对欧洲等市场,该车的定位和MINI差不多。

    零跑在2024年卖出了771辆,零跑借助大股东斯Stellantis集团的渠道,在欧洲很有无足轻重,其产品主要是C10和T03。其中T03的销量为601。不过,零跑也是在今年才刚开始入口到欧洲,而且其也可以借助Stellantis在欧洲的工厂进行生产来规避关税。所以在2025年其在欧洲的表现还是可以期待一下。

    大通汽车销量为2734,长城汽车2142辆(不包括欧拉的1201台销量),吉利旗下的ZEEKR在2024年卖出了2136辆,而路特斯也销售了1760辆。一汽的销量为618辆,爱驰在欧洲卖出了560辆。岚图在欧洲的销量411辆,而赛力斯为299辆。此外,江淮销量215辆,红旗卖出100辆,云度卖出68辆,创维卖出44辆,领克卖出11辆,风行卖出7辆。

    欧洲电车前十:这两意外杀出

    在欧洲14国,销量前十的电动车企业依次是特斯拉、大众、宝马、沃尔沃、奔驰、奥迪、斯柯达、标致、名爵、起亚。首先是特斯拉,其2024年销量为259,440辆。其中,MODELY销量为159,209辆,MODEL3销量为81,151辆,这两款车位居欧洲电车销量前二。而特斯在欧洲电车市场的份额为15.8%。

    大众电车157,267辆,市场份额9.6%。大众销量最好的电车是ID.3卖出了43,721辆,是欧洲电车销量榜单上第六。要知道这款车在欧洲售价是超过20万人民币的,如果把中国产的ID.3拿过去,可以轻松打死特斯拉。ID.4的销量也不错,达到了33,894辆,在欧洲电车榜单上位列11名。此外,ID.7销量也还可以,2024年在欧洲卖出了27,838辆。

    宝马的电车2024年在欧洲的销量为127,527辆,市场份额7.8%。宝马最畅销的电车是IX1,在欧洲去年的销量为35,692辆,而I4的销量为30,758辆。这两款车分别位列欧洲电车销量榜的第九和第12位。

    沃尔沃凭借小型电动车EX30的火爆,拿下欧洲电车市场第四的位置。EX30在欧洲卖出了59,251辆,高居欧洲最畅销电车第四位。而电动版的XC40也卖出23,495辆,说实话这种电改的产品在中国几乎没有市场。由此,沃尔沃在欧洲电车市场的份额达到6.5%。

    奔驰在欧洲卖出电车96,427辆,市场占比5.9%。奔驰卖得最好的电车是EQA,去年销量为34,206辆。在欧洲电车销量榜上排名第十。奥迪2024年在欧洲卖出电车81,019辆,市场份额4.9%,位列第六。奥迪卖得最好的电车是Q4E-TRON,去年在欧洲的销量为49,742辆。

    斯柯达也是比较令人意外的,它2024年在欧洲的销量为65,571辆,市场份额4%。斯柯达在欧洲卖得最好的产品是ENYAQ,去年销量为63,052辆,并且是除了MODELY、MODEL3之外,在欧洲卖得最好电车。这也难怪大众集团董事长在大众半年报的沟通会上,直接点名表扬斯柯达转型搞得好。

    欧洲电车遇冷:价格贵是拦路虎

    如果分国别来看,在欧洲14个国家中,仅有英国、荷兰、挪威、丹麦和西班牙等5个国家销量呈增长,其余的德国、法国、瑞典、意大利、瑞士、葡萄牙、奥地利、芬兰、爱尔兰等9个国家纯电车销量出现下滑,下滑幅度最高超过了50%。

    在各国纯电车型销量的升降不一中,欧洲纯电动汽车市场的格局也发生了变化。首先,英国在2024年超越德国,成为欧洲最大纯电车市场汽车市场。据EU-EVs数据,2024年,英国纯电动汽车销量为375,903辆,同比增长15.71%。另据SMMT数据,2024年纯电动汽车在乘用车市场中的渗透率达到了19.6%。这意味着,英国每销售5辆新车中,就有1辆是纯电动汽车。

    德国的纯电车销量则退居第二。2024年,德国纯电动汽车销量为346,880辆,较2023年的52万辆,同比下降了33.84%。纯电车销量的大幅下滑,也使得德国汽车市场出现失速。2024年,德国汽车销量约280万辆新车,同比下降1%,纯电动车渗透率在13%左右。而在2023年,德国纯电动车渗透率在18%左右。

    虽然法国依旧排在第三位,但是纯电动车销量却大幅下滑。2024年,法国纯电动汽车销量为139,634辆,同比下降53.18%。2023年,法国纯电动车销量接近30万辆,与英国的差距并不大,如今却拉开了超23万辆的差距。而荷兰和挪威则反超瑞典,分别排在第四位和第五位。2024年,荷兰纯电动车销量为132,801辆,同比增长16.39%,纯电动车销量规模直追法国;挪威兰纯电动销量为118,352辆,同比6.27%。

    除了上述五个国家外,欧洲其余国家2024年纯电动销量均在10万辆以下。其中,瑞典为97,416辆,同比下降17.29%;丹麦为97,191辆,同比增长35.56%;西班牙为62,814辆,同比增长4.04%;意大利为60,095辆,同比下降10.15%;瑞士为42,193辆,同比下降25.04%;葡萄牙为38,058辆,同比下降1.47%;奥地利为36,623辆,同比下降23.11%;芬兰为19,546辆,同比下降33.70%;爱尔兰为17,255辆,同比下降24.80%。

    而从纯电动车的渗透率来看,根据前几年的数据,挪威、瑞典等北欧国家的渗透率较高,在60%-90%的水平;法国、德国、英国等西欧国家纯电动车渗透率则处于中等水平,大概在20%-40%的水平;南欧国家如意大利的渗透率较低,低于10%的水平。不过,随着不少国家纯电车型销量的下降,渗透率也出现变化。比如:德国纯电动渗透率从2023年的18%左右下降到13%左右;英国纯电动汽车在乘用车市场中的渗透率达到了19.6%。而挪威的纯电渗透力2024年依然领先,达到了89%。

    这背后与欧洲各国对电动化转型的态度,以及相关政策意见不合直接相关。但是从根本上来说,欧洲电车市场遇冷与基础设施建设以及电车高昂的售价有关。这也是为何不少欧洲车企呼吁,不要以关税来阻挡中国电车,因为只有中国的产业链能够使得欧洲的电车产业强大起来。

    (责任编辑:zx0600)

    2025年05月02日
  • 国产亚洲精品久久无码98

    极氪汽车宣布其首款车型极氪001正式进入巴西市场,起售价为42.8万巴西雷亚尔,约合人民币54.22万元。极氪001在国内的售价为25.9-32.9万元。这一系列动作展示了极氪汽车在全球市场的竞争力和品牌影响力,同时也反映了其积极拓展国际市场的战略布局。...

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    2025年05月02日
  • 51吃瓜今日吃瓜入口网址

    韩国济州航空的一架波音737客机于12月29日在务安机场着陆时偏离跑道并发生爆炸事故。紧接着在30日早上,另一架同型号的波音737-800客机因起落架故障在起飞后不久折返,并最终成功降落。

    涉事客机机型为波音737-800,与前一天发生事故的客机为同一机型,均由济州航空运营。12月29日,从泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班,在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时偏离跑道,撞上机场围墙。该航班载有175名乘客和6名乘务人员,飞机机龄15年,于2009年8月出厂。

    美国波音公司在社交媒体上表示,正在就此次事故与济州航空保持联系,并向遇难者家属表示慰问。据韩国消防厅消息,此次碰撞起火事故导致机上179人遇难,仅有2人获救,成为韩国国内伤亡最笨重的空难之一。

    2025年05月02日