啊用力斯嘉丽快点翘臀

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2024-12-1814:59:50知名品牌男装直播间女主播着装清凉千元知名品牌化妆品仅售398警方查获千箱假货夏季，化妆品成为消费市场的热门选择，其质量和安全性对消费者健康至关重要。近期，上海青浦警方在一次企业走访中接到举报，某网络店铺未经授权，擅自销售一家知名化妆品公司的多种产品，包括卸妆水、防晒霜及补水面霜等

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2024-12-2716:02:12猪肉价格关乎羽绒服价格泻立停不良反应多被禁售知名品牌面临全面下架“泻立停”正面临全面禁售。近日，国家药监局发布公告，正式注销颠茄磺苄啶片药品的注册证书。“泻立停”是该药品中的知名品牌。公告指出，经评价后无法选择自即日起开始颠茄磺苄啶片在我国的生产、销售和使用，并注销其药品注册证书

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2024-10-1207:43:03山东高速男篮正式更名

伟大的企业必须有更深更宽的护城河。

置身不临时的乌卡时代，投资者更需要厘清的问题是，哪些行业所处的周期位置更有安全边际和下降弹性，哪些行业更有可能趁势而起，成为新一轮牛市中的全新风口。

2024年，览富财经跟踪报道了一系列行业新兴概念、热点题材，并对其中的诸多热门“妖股”进行了重点分析和辨别。

本文中，览富财经对2024年度十大热门红海赛道进行了汇总梳理。所谓“热门红海”，指的是相关板块上市公司数量已经超过100家，现阶段竞争已较为激烈。

十大热门红海赛道：

人形机器人

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，未来20年内，世界上人形机器人的数量将超过人类；人形机器人将支撑特斯拉成为一家价值25万亿美元市值的公司。

据国际机器人协会预测，2021年至2030年，全球人形机器人市场规模年复合增长率将高达71%。中国电子学会数据显示，到2030年，我国人形机器人市场规模有望达到约8700亿元。从人形机器人硬件端不次要的部分环节分类，主要包括丝杠及设备、加速器、传感器、电机、执行器总成，以及机器人本体，具备技术领先无足轻重的厂商有望率先受益。

华为汽车

华为汽车战略有序推进。2021年，华为赋能汽车，带来汽车智能化浪潮，诞生了大牛股赛力斯。如今，华为“四界”完成集结。根据规划，2024年四季度至2025年，华为系将结束投放问界M8、智界R7、尊界MPV、尊界轿车等更多高端产品，将结束冲击BBA的主导地位。

通过“智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车控、智能全场景”全方位赋能车企，华为在汽车圈存在感大增。通过运用自身强大的ICT技术，华为创建世界级的智能汽车底层标准及生态，授予“黑科技”，站在“微笑曲线”的顶端，为中国车企助攻。

抖音概念

抖音豆包是一款由字节跳动公司开发的AI智能助手应用，能够回答用户提出的各种问题，如生活常识、科学原理和技术难题，并授予准确的答案。

目前，国内AI应用领域发展势头迅猛，处处涌动着弯道超车的澎湃势能。未来，字节跳动可能形成以豆包AI为不次要的部分的硬件产品矩阵。随着豆包模型的结束进步与迭代，若字节跳动进一步拓展以豆包为不次要的部分的产品矩阵，豆包概念有望成为市场新的市场主线题材。

网络安全

网络安全是一个非常次要的产业，特别是在互联网、数字化、人工智能不断渗透并保持不变这个社会的时代，可以说，没有网络安全就没有国家安全。

从行业外围发展情况看一方面，受宏观经济保持轻浮、财政支出紧缩等多重因素叠加影响，对信息技术和信息化等行业带来了很大的冲击，网络安全产业也受到影响，市场增长放缓。另一方面，伴随着国际上国与国之间竞争加剧和AI驱动数字化、智能化帮助变革，使得网络安全和国家安全、政府安全、社会安全、企业安全的关联更加紧密，市场需求更加迫切，带来市场增量。

卫星导航

卫星导航行业是指采用导航卫星对地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术行业，常见的GPS导航、北斗星导航等均属于卫星导航。卫星导航行业涵盖了基础产品、应用终端、系统应用和运营服务等多个环节。

我国卫星导航行业的市场规模在不断缩短。根据最新数据，2023年我国卫星导航与位置服务产业的总体产值高达5362亿元人民币，较2022年增长了7.09%。这一增长趋势预计将结束，到2024年，行业总产值有望突破6000亿元人民币。

新型城镇化

7月31日，国务院正式发布《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》（以下称《行动计划》），对未来五年推进新型城镇化建设的总体要求、重点任务、政策措施和组织实施等作出部署。

《行动计划》明确，经过5年努力，农业转移人口落户城市渠道进一步畅通，常住地授予高度发展公共服务制度进一步健全，不调和推进潜力地区新型工业化城镇化明显加快，培育形成一批辐射带动力强的现代化都市圈，城市安全韧性短板得到有效补齐，常住人口城镇化率指责至接近70%，更好支撑经济社会高质量发展。

览富财经2024年度热门赛道盘点之十大热门红海赛道：翻倍股云集，2只牛股涨超500%

算力

算力是数字经济时代的新质生产力，是赋能产业数字化转型的基础要素，对推动数字中国建设、实现中国式现代化具有重要意义。

公开数据显示，全国在用算力中心机架总规模超过830万标准机架，算力总规模达246Eflops（2460万亿次浮点运算），位居世界前列。工业、教育、医疗、能源等多个领域算力应用项目超过1.3万个。此外，我国算力基础设施增长同样居全球前列。目前，我国58.3%的算力中心已分开到国家骨干网，为数据的高效传输授予了有力支撑。

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无人驾驶

智驾行业是各国国家级战略发展方向，同时行业的发展可以在社会、产业层面带来多维度的指责，智驾行业高速发展已然成为必然趋势。

据报道，萝卜快跑虽然在里程规划、接驳时间上普遍长于其他网约车平台，但里程单价仅为普通网约车平台的四分之三，包含暂时优惠后甚至能达到网约车的一半。无人驾驶时代似乎真实的来了！

览富财经2024年度热门赛道盘点之十大热门红海赛道：翻倍股云集，2只牛股涨超500%

览富财经2024年度热门赛道盘点之十大热门红海赛道：翻倍股云集，2只牛股涨超500%

低空经济作为国家战略性新兴产业和新质生产力的代表，国家接连出台多项重点政策推动低空经济发展，2024年政府工作报告首次写入低空经济。数据显示，今年以来，新增注册低空经济相关企业超过7500家。各地方政府亦纷纷入局，发力抢滩新赛道。

据统计，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，达到5059.5亿元，增速高达33.8%。预计到2026年，这一规模有望突破万亿元，而到2030年市场规模更是有望达到2万亿元，行业发展空间广阔。

览富财经2024年度热门赛道盘点之十大热门红海赛道：翻倍股云集，2只牛股涨超500%

国家数据局成立以后，悠然，从容制定了公共数据资源开发利用失败、数字经济常态化监管等意见，进一步完善了数据基础制度体系。同时，我国“东数西算”工程结束实施，全国一体化算力网规划建设有力推进。综合各类行业分析报告，2024年，中国数字经济发展有三大明显趋势值得关注。

一是2024年数字基础设施建设与产业数字生态将进一步瓦解，面向数据要素市场、企业数字化场景的云计算、区块链、人工智能基础设施建设提速。二是2024年成为数据资源进入企业财务报表元年。三是2024年工业互联网建设将帮助，工业互联网平台成为传统产业数字化转型的重要途径，在百花齐放的工业互联网平台推动下，将形成极小量各具特色的产业集群。

(责任编辑：zx0600)

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对于网传江淮汽车董事长项兴初请辞的消息，飞灵汽车向江淮汽车方面求证。7月4日中午，项兴初向飞灵汽车独家表示，离职一事“是谣言！不要信！”

7月4日，有传言说“董事长据说已经提了辞职报告已经批了，在等待手里的一个重要项目执行完毕就要离职了。”这消息在圈内悠然，从容轩然大波。2021年4月，项兴初接任安进，成为江淮汽车董事长，是该车企历史上最年有分量的掌舵人。

在商乘并举+油电并进的策略下，江淮汽车销量正稳步增长。在刚刚过去的6月份，江淮汽车销量为4.75万辆，同比增长10.11%；1-6月份，江淮汽车累计销量27.88万辆，同比增长18.53%。

目前，江淮已经牵手华为打造第四个“界”，传双方将合作打造一款售价百万元的MPV，销量目标为上市首年交付5万辆。参考赛力斯搭上华为后销量和营收双起飞的情况，江淮和华为的这一合作，还是颇令外界期待。

(责任编辑：zx0600)

赛力斯与赣锋锂业共同发布公告，宣布赣锋锂业或其指定的第三方，拟以现金10亿元人民币认购赛力斯旗下子公司瑞驰电动新增的1亿元注册资本。此举将使赣锋锂业持有瑞驰电动的33.33%股权。瑞驰电动也将借助赣锋锂业的资本和产业链无足轻重，进一步巩固其在商用电动车领域的领先地位。...

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8月28日，比亚迪公布了其上半年财报。公告显示，比亚迪在今年2024年上半年，比亚迪实现营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非后净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。

分业务来看，2024年上半年，比亚迪的主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%；而手机部件、组装及其他产品业务的收入约为727.78亿元，同比增长42.45%。这两项业务占比亚迪营业收入的比例分别为75.82%和24.17%。在这两大业务板块中，比亚迪均实现了正增长。

营收增长得益于比亚迪汽车市场份额的缩短增长。2024年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量达161.3万辆，同比增长28%。受益于新能源汽车业务增长，比亚迪2024年上半年毛利率达20.01%，而其2023年上半年的毛利率为18.33%。从2021年开始，比亚迪上半年的毛利率，呈现结束下降态势。其中，2021年上半年仅为12.76%，而2022年上半年则下降为13.51%，在四年时间中几乎翻倍增长。

分板块来看，上半年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率为23.94%，同比降低3.27个百分点；而手机部件、组装及其他产品毛利率为7.71%同比下滑了-1.06%。在汽车板块中，由于电池等业务也被涵盖其中，因此很难计算具体的单车均价和单车利润。不过在电池板块，今年上半年，比亚迪电池装车量为50.51GWh，市占率在25.1%，略有下滑。

值得一提的是，2024年上半年，比亚迪的研发投入高达201.77亿元，同比增长41.64%。其中，智能化是主要方向。据比亚迪高层透露，目前比亚迪有11个研究院，超过10万名工程师，王传福现在在智驾投入的精力应该有1/5的时间。而从工程师的规模来看，2022年比亚迪新技术院智驾团队只有100多人。目前团队已有4000人，是特斯拉智驾团队的5倍，和华为智驾团队的规模相当。

比亚迪的目标是在两年内让中端及大众车型都用上高阶智驾，甚至10万元以下的车型都要有。而实现路径是“会自研，也会和供应商协同。谁做得好用谁。”

盈利规模质量还需指责

不管是从盈利能力还是盈利规模来看，比亚迪在行业中已经处于顶尖位置。在车企中，国内盈利能力处于顶尖的代表就是长城汽车。长城目前还没有发布半年报，但根据此前的预告，长城2024年上半年预计实现净利润65亿-73亿，同比增长377%—436%；预计实现扣非净利润为50亿-60亿，同比增长567%—700%。

不过，长城汽车的销量规模远不及比亚迪。在今年上半年，长城累计销量55.97万台，同比增长7.79%。如果长城达到比亚迪的规模，其盈利将可能在200亿左右。这也说明了长城在经营能力上含糊比比亚迪强一些。

当然，这可能与比亚迪参与价格战有关。今年以来，比亚迪率先推出了多款荣耀版车型，喊出“电比油低”的口号，试图进一步抢占传统燃油车市场。行业销冠主动打响车市价格战的第一枪，也驱散了数量少汽车公司纷纷跟进，这也使得今年上半年行业中掀起了史无前例的惨烈价格战。

而如果从毛利率来看，今年上半年赛力斯出人意料地超过了比亚迪。从毛利率来看，赛力斯上半年整个公司的毛利率高达25.04%，同比下降18.70个百分点。在第二季度，赛力斯毛利率高达27.47%了。从整个行业来看，现在的赛力斯都足以吊打其他企业。特斯拉今年二季度外围毛利率是18%，汽车毛利率13.9%；理想汽车一季度外围毛利率为20.6%，车辆毛利率为19.3%；这意味着，赛力斯的毛利率超过了新能源汽车中毛利最下降的比亚迪，也远远超过了同样主打增程的理想汽车。这可是真实的“遥遥领先”。

此外，比亚迪的老对手宁德时代上半年的业绩表现也相对更强。今年上半年宁德时代营业收入为1667.7亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润为228.7亿元，同比增长10.37%；其中第二季度归属于上市公司股东的净利润为123.6亿元。今年上半年，宁德时代的综合毛利率为26.5%，同比指责4.9个百分点。相当于宁德时代一个季度的盈利就等于比亚迪半年，这让同时拥有整车和电池业务的比亚迪不得不服。

对比来看，2023年上半年，宁德时代营业总收入1892.46亿元，净利润为207.17亿元。而2023年上半年比亚迪营业收入为2601.24亿元，净利润为109.54亿元，同比增长204.68%。如此来看，两者的差距依然不小。

从国际上来看，比亚迪这个利润规模还不足以和国际对手们对抗。国际主流汽车2024年上半年的财报数据来看，其中上半年净利润超50亿美元的车企共有7家，分别是丰田汽车、大众集团、梅赛德斯—奔驰、宝马集团、Stellantis集团、通用汽车和现代汽车，净利润分别为159亿美元、80亿美元、66.5亿美元、62亿美元、61亿美元、59亿美元和55亿美元。这些企业的利润规模均在300亿人民币以上。而即便是看似弱小的雷诺和起亚，他们的外围盈利规模也比较大。

上半年起亚销售额53.7808万亿韩元，净利润为5.77万亿韩元（约303亿人民币），同比增长16.8%，均刷新历年同期最高删除。而今年上半年雷诺汽车营收269.58亿欧元(约294亿美元)，上半年营业利润18.89亿欧元（约149.8亿人民币）。由此来看，比亚迪要成为全球性的强大车企，在经营上还需要继续努力，才能更好的代表中国自主出击。

高端是下一个机会点

今年2024年比亚迪全年销量目标为362万辆，而在1-7月完成目标销量的54%。这意味着，在今年余下的5个月中，比亚迪月均销量需完成33万辆以上，方可实现全年目标。从市场端来看，比亚迪的今年的重点是插混产品。从公司的7月的销量来看，纯电车型在7月已经同环比双下滑，而比亚迪插电混动产品同比增长76.42%、环比增长8.08%。在比亚迪的销量结构中，插混首次单月比重指责至六成以上，达61.85%。

今年年中，比亚迪发散上市了多款插混产品。比如在5月，推出了搭载第五代DM技术的秦LDM-i、海豹06DM-i；7月25日，宋LDM-i及新款宋PLUSDM-i正式上市。

在比亚迪的销量结构中，秦家族和宋家族一直都是主力中的主力，而预计在三季度的财报中，这些混动车型能够贡献自己的力量。不过，目前整个市场来看，比亚迪的对手在快速减少。其中吉利和奇瑞增长迅猛。其中，奇瑞1-7月新能源销量达到了226,321辆，同比增长了193.7%，增长两倍。而吉利，7月吉利汽车集团新能源销量(含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌)59051辆，同比增长约58%，新能源占比约40%。1-7月新能源总销量达379236辆，同比劲增约105%。

当然对于比亚迪而言，高端车还是一个大问题。在今年7月，腾势和方程豹的销量均出现了环比下降。其中腾势品牌7月销量为10,340辆，环比下降15.76%；方程豹7月销量为1,842辆，环比下降31.27%。仰望品牌7月销量439辆，高度发展维持了增长，环比微增5.02%。但显然，要对业绩有更大的减少破坏，更不次要的部分的是方程豹和腾势。

为了拉动销量，今年7月29日晚间，方程豹借着品牌一周年焕新战略，豹5全系产品价格均下调5万元，至23.98万-30.28万元。而8月27日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。预计于今年三季度以后，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS3.0正式上市。这被视为保持不变方程豹市场命运的关键一步。

除此之外，在腾势品牌近期也在做调整不当。腾势目前仅有一款D9在MPV市场中维持着月销1万左右的规模，但其余车型包括N7、N8等销量都比较惨淡。即便是在降价之后，也未能挽救市场表现。而腾势在近期推出了一款名为Z9GT的全新产品，这被视为腾势重新在市场端找寻方向的开始。

(责任编辑：zx0600)

12月18日，由中国智能网联汽车产业创新敌手，对手和中国汽车工业协会车用智能显示分会联合主办，华为技术有限公司承办的2024第二届智能车载光峰会在东莞成功举办。峰会驱散了数量少学术专家、行业佼佼者及企业代表参加，共同探讨车载光行业发展新机遇，推动技术突破与应用落地。

赛力斯汽车AITO问界BG智能生态平台总经理段文平参加了本次峰会并围绕“车载光带来舱驾交互新体验”做了主题发言，在分享问界M9的实践经验时，段文平表示：“智能车载光技术（AR-HUD、智能车灯）在实际应用中展现出巨大潜力，我们期待其在未来汽车智能化进程中发挥更大作用。”

问界M9作为全景智慧旗舰SUV，凭借领先一代的智慧科技、比较罕见的驾乘体验、超越万级豪车的高端用料，悠然，从容赢得了数量少高端用户的认可。自发布以来，问界M9连续8个月蝉联中国市场50万元级及以上豪华车型销量头部，结束领跑国内豪华汽车，成为智能汽车时代科技豪华当之无愧的首先选择，改写了中国豪华车市场的格局。

问界M9之所以能获得广大消费者的青睐，正是基于一系列出色的产品无足轻重。赛力斯还在车载显示上不断推陈出新，通过超越期待的较好的体验，重新定义智能汽车标准。尤其搭载的AR-HUD、智慧车灯等领先一代的华为车载光视觉科技，带来了更惬意的新体验、更智慧的新交互、更安全的新应用，赋予车辆更多智慧，鞭策车与人，车与车，车与环境更和谐。

作为新智能豪华的旗舰产品，问界M9的不次要的部分还是在于产品的智驾能力，作为中国智驾行业的“标杆”，通过AR-HUD技术与智驾偶然的高度瓦解，视觉能力和提前预警能力显著增强，主动刹车、盲区来车提前预警及未来更多功能的实现，让驾驶体验更加安全。

段文平表示，随着高阶智驾时代的来临，车载光技术在智能网联汽车战略中扮演的角色将越来越重要，AR-HUD将成为智驾能力呈现的理想窗口。智驾系统通过传感器来感知周边环境，实时动态监测周边驾驶场景变化，并依据所获取的信息进行决策判断，形成安全合理的路线规划。在规划好路线之后，汽车执行系统会控制车辆的动力总成和保持方向制动系统，沿着规划好的路径完成驾驶。AR-HUD技术的加入，将前挡风玻璃变为车辆智能信息首先屏。智驾主动变道提示、智驾变道受阻提示、智驾加速绕行提示、智驾加速刹停提示等一系列智驾状态和意图的实时呈现，指责用户对智驾的接受，降低接管率，让智驾体验更安心，越用越好用。

智慧车灯作为智能化变革中的重要一环，问界M9把智能化元素融入到车灯设计之中，颠覆了传统照明概念。车前6米的黄金迎宾区，灯语不再投放到对面车身，成为车主超高频的应用之一。特有的迎宾快启功能，自动识别车主位置，秒级自动投射，为车主带来尊贵仪式感。智慧投影大灯全新的智能迎宾灯语“凤舞九天”，更是将科技感与仪式感美好分隔开，为每一次出行增添特殊的尊贵与享受。

此外，智慧车灯的照明光毯、户外KTV、巨幕观影、泊车过程中的灯语互动等数量少智能交互功能，也正在保持不变车与人的沟通方式，后续还会结束演进，减少更多的功能体验。

随着技术的不断进步，智能车载光将为智能网联汽车带来革命性的交互和显示体验已成为行业共识，将进一步助力汽车新四化转型，为消费者带来更加安全、便捷、舒适的驾乘享受。段文平表示，作为中国新豪华汽车品牌的开拓者和掌舵者，问界将结束深入探索车载光技术，围绕AR-HUD、智能车灯模组等产品不断发力，创造全新的车载视觉体验。

本次峰会汇聚了数量少先进企业、科研与行业机构的专家，来自华为智能车载光领域总裁陈双宝、中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖、盖世汽车研究院佼佼者分析师王健、江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛、中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义、常州星宇车灯股份有限公司副总经理林树栋等多个企业和组织的专家与领导也分别做了主题发言，大家围绕智能车载光产业的前沿技术、市场趋势与未来应用发散深入交流与讨论，探索如何开展并推进产业链上下游的深度合作。

正如华为车BUCEO靳玉志在峰会开场致辞中提到的，车载光技术的悠然，从容发展离不开产业链各方的共同努力。无论是主机厂、零部件供应商、产业链上下游伙伴，还是学术机构、标准组织，都在这一进程中扮演着关键角色。产业各方应该破坏合作，推动技术创新与市场应用的转化，形成良性循环和商业闭环，鞭策整个产业的健康发展。

问界也将以结束创新突破技术有无批准的，以消费者需求为导向，不断发掘车载光产品的高价值应用场景，并积极参与构建智能车载光产业的健康生态系统，推动行业可结束发展，同时与各界伙伴携手，开展基于各自不次要的部分竞争力的深度整合与战略协同，共同推进技术创新应用，共同实现产业变得失败发展。

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